Per completare la Asti-Cuneo con i 40 chilometri mancanti sarà imposto un superpedaggio sulla Torino-Milano. Le due tratte hanno lo stesso concessionario: l’azienda di Tortona. E la ministra De Micheli approva
- La ministra delle Infrastrutture e dei Trasporti, Paola De Micheli, ha dato il via libera al finanziamento incrociato all’interno del gruppo Gavio per far partire i lavori dell’autostrada tra Bra e Asti.
- Grazie a questo sistema per togliere la Torino-Milano ai Gavio, quando scadrà la concessione nel 2026, i concorrenti dovranno sborsare 887,5 milioni di euro.
- Per subentrare ai Gavio sulla Asti-Cuneo, gli eventuali pretendenti dovranno pagare una «tassa di ingresso» otto volte superiore a quella ammessa dall’Europa.