- La Torino-Lione è stata una delle motivazioni della rottura tra Italia viva e il M5s. Si tratta dell’unica grande opera sulla quale si registra un disaccordo tra le forze politiche, per tutte le altre il consenso è pressoché unanime.
- Il debito per infrastrutture non è sempre “buono”, occorre valutare caso per caso: per esempio, la Gronda di Genova, al contrario, pur essendo un progetto sovradimensionato rispetto alle reali necessità, è socialmente auspicabile grazie alla riduzione della congestione stradale.
- La disponibilità di finanziamenti europei rischia di contribuire al via libera a progetti con basso rendimento sociale.
Draghi non può fare un «whatever it takes» anche per le infrastrutture
10 febbraio 2021 • 08:58Aggiornato, 10 febbraio 2021 • 09:06