Dopo l’Ungheria, le aziende del Dragone pensano a stabilimenti in Italia e Spagna per produrre auto nell’Ue aggirando i dazi sulle importazioni. Byd e gli altri continuano a battere record su produzione e contenimento dei costi
La seconda fase del piano cinese per conquistare il mercato europeo dell’auto
19 marzo 2024 • 16:01