Ucraina-Russia, la guerra dei sabotaggi. Incendi e droni contro le raffinerie

Due incendi divampano, quasi contemporaneamente, in due impianti energetici diversi: prima uno scoppia nel sud della Romania, poi l’altro in Ungheria. Le due strutture avevano una cosa in comune: i loro serbatoi erano pieni di greggio di Mosca. La prima ad andare a fuoco per un’esplosione è stata la struttura rumena della Petrotel-Lukoil dove un addetto gravemente ferito è finito in terapia intensiva. «Non è ancora chiaro cosa sia successo, nessuno scenario può essere escluso»: lo dicono le autorità, che non escludono «un’azione organizzata». Ma qualche ora dopo va a fuoco la maggiore raffineria di petrolio ungherese, quella di Szszhalombatta, a sud di Budapest, che rifornisce la Slovacchia e viene rifornita a sua volta dall’oleodotto d’epoca sovietica Druzhba, già colpito dall’esercito ucraino sul suolo della Federazione. Nessun ferito, molti danni e una promessa del premier magiaro Viktor Orbán: sull’incendio si indagherà «nel modo più approfondito possibile» per capire come sia divampato nell’impianto che processa il petrolio della Federazione, quello che l’Unione europea vuole sotto embargo, suscitando ire e levate di scudi proprio da parte di Ungheria e Slovacchia. Musica contro le autocrazie, la storia di Martello, pianista giramondo per la libertà Strane coincidenze Gli incendi sono stati spenti da poco, è troppo presto per puntare l’indice contro un qualsiasi colpevole o sospetto. Può essersi trattato in entrambi i casi di guasto tecnico, errore umano, incidente, ma rimane una strana coincidenza nel terzo anno di guerra tra esercito russo e ucraino, truppe che negli ultimi mesi si dedicano soprattutto a far saltare in aria le reciproche infrastrutture energetiche. L’operazione più rocambolesca è stata di certo quella delle esplosioni al gasdotto russo Nord Stream nel 2022: il 17 ottobre scorso, un tribunale polacco ha respinto la richiesta di Berlino che voleva estradare Volodymyr Z, l’ucraino accusato del sabotaggio. Per i togati polacchi, i tedeschi non hanno presentato prove sufficienti. A Varsavia vogliono addirittura l’archiviazione del caso, in linea con le parole del premier polacco che sui social ha scritto: «Il problema di Nord Stream 2 era la sua costruzione, non la sua esplosione». È iniziata da tempo la nuova normalità delle fiamme, la stagione dei sabotaggi. È stato lo stesso Tusk ad annunciare che otto persone sono state arrestate perché sospettate di tentata manomissione mentre svolgevano ricognizioni nei dintorni di strutture militari in diverse zone della Polonia, snodo logistico fondamentale per spedire aiuti all’Ucraina. Anche l’intelligence rumena ha fermato a Bucarest due ucraini che, secondo i servizi, erano coordinati da Mosca e avevano piazzato pacchi incendiari presso le sedi della società ucraina Nova Post, che si occupa di trasporti e logistica. Le ragioni economiche del conflitto tra Russia e Ucraina Qualche giorno fa, mentre Trump diceva (forse) a Zelensky di cedere il Donbass ai russi, i droni di Kiev raggiungevano nel cuore del territorio russo l’impianto di Orenburg, uno dei più grandi al mondo (che ha una capacità annua di 45 miliardi di metri cubi di gas), di proprietà del colosso statale Gazprom, al confine con il Kazakistan. L’incendio lo ha messo fuori uso e la stessa sorte è toccata alla raffineria di petrolio russa di Novokuibyshevsk, a Samara, della Rosneft. Sono solo gli ultimi due dei colpi mandati a segno da Kiev che ha raggiunto con i suoi droni, da agosto scorso, 21 delle 38 infrastrutture energetiche russe. Secondo recenti analisi, è andato perduto negli ultimi mesi oltre il 20 per cento della capacità di raffinazione in Russia (altre fonti parlano del 17 per cento o quasi del 40 per cento). A colpi di droni e black out (e anche di informazioni di intelligence che, come riportato dal Financial Times, gli ucraini hanno ottenuto dagli statunitensi), Kiev ha spinto il Cremlino a mettere fine alle esportazioni di benzina, rimaste finora preziose per ingrossare il bilancio statale. Droni in cambio di Tomahawk: così l’Ucraina ha “tentato” gli Usa Benzina bielorussa Zelensky ha addirittura dichiarato che i russi valutano di importare benzina dalla Bielorussa per la perdita di un quinto delle forniture. Di certo, ci sono file alle stazioni di servizio che in certe regioni russe sono più lunghe che in altre. In Crimea il governatore Sergei Aksyonov è stato costretto ad aumentare il limite giornaliero della benzina che ogni guidatore può comprare, ma razionamenti per far fronte alla carenza delle pompe vuote e limiti temporanei al prezzo della benzina si registrano quasi a ogni latitudine russa, fino all’Estremo Oriente. Dello “zapret”, il divieto di export del petrolio, scrive l’agenzia statale Interfax: «Il governo russo, continuando a impegnarsi per mantenere la stabilità nel mercato interno dei carburanti, ha prorogato il divieto temporaneo sulle esportazioni di benzina e ha introdotto restrizioni su altri tipi di carburante». Durerà fino alla fine del 2025: questa nuova normalità fatta di restrizioni e razionamenti sta facendo tremare gli ex Stati sovietici che si riforniscono dagli impianti russi. Più colpito di tutti è il Tagikistan, che importa praticamente tutto il suo greggio dalla Federazione, quasi come il Kirghizistan. L’ennesima pantomima del duo tragico Putin-Trump