- La vendita a giorni di Ita Airways alla tedesca Lufthansa o ad Air France segna la fine di un ventennio travagliato durante il quale per il trasporto aereo italiano la politica e i manager hanno dato il peggio di sé
- Per preparare la vendita la compagnia di Fiumicino è stata sottoposta a una cura da cavallo con costi economici altissimi per la collettività sotto forma di aiuti a perdere e ammortizzatori sociali per migliaia di lavoratori
- Mentre si conclude la vendita di Ita resta in attività l’amministrazione straordinaria della vecchia Alitalia per la quale in cinque anni i contribuenti hanno dovuto sborsare quasi 3 miliardi di euro e il governo Draghi ha dovuto corregge una norma voluta da Di Maio per far rimborsare prima lo stato dei creditori privati
Il governo Draghi sta cercando ancora di recuperare i soldi dell’ex Alitalia
16 agosto 2022 • 15:03