Salari, diritti e stop alle armi: il fronte del porto sciopera in tutto il Mediterraneo

Oggi, 6 febbraio, è una data a suo modo storica: in 21 tra i più grandi e trafficati porti europei e del Mediterraneo si terrà il primo sciopero internazionale della categoria dei lavoratori portuali. La mappa delle proteste va dalla Spagna, passando per il Nord Europa, fino a toccare gli scali turchi e del Nord Africa. Alla base di questa manifestazione ci sono rivendicazioni legate alle condizioni dei lavoratori, ma anche i conflitti che si combattono nel mondo e il ruolo che la logistica – portuale e no – gioca in questo contesto. Lo sciopero è stato indetto a seguito della conferenza tenutasi sia online sia in presenza a Genova il 27 gennaio. In quell’occasione, le cinque organizzazioni sindacali rappresentative dei lavoratori portuali – l’Enedep di Grecia, il Lab dei Paesi Baschi, la Liman-Is della Turchia, l’Odt del Marocco e l’Usb in Italia – hanno concordato la data del 6 febbraio e scelto come slogan dell’iniziativa “I portuali non lavorano per la guerra”. La rivendicazione ha una duplice origine. Da una parte, i sindacati lamentano come il peggioramento delle condizioni di lavoro e la minore tutela dei diritti derivino da scelte politiche sempre più improntate alla guerra. Queste decisioni, sul piano pratico, si traducono in tagli ai settori del welfare e alle garanzie dei lavoratori in favore del riarmo e dei progetti a esso correlati. Come spiega il Calp nei suoi comunicati, lo spostamento delle risorse economiche sugli armamenti e l’industria bellica colpisce direttamente i salari e le condizioni di lavoro, allunga i tempi di lavoro e allontana la possibilità di riconoscere la professione come usurante a fini pensionistici. «Non lavoriamo per la guerra»: i portuali sfidano (ancora) il traffico di armi Difesa a oltranza Guardando alla situazione in Europa, le preoccupazioni dei portuali hanno un fondamento preciso. L’Omnibus Defence, il pacchetto per la riduzione della burocrazia legata al mondo della difesa, e il Programma per l’industria europea della difesa (Edip) prevedono delle deroghe ai diritti dei lavoratori dell’industria della difesa e dei settori ad essa correlati. Il rischio per alcune categorie, quindi, è di vedere sospesi i diritti di sciopero e quelli legati ai limiti sugli orari di lavoro. Le richieste dei portuali in merito sono chiare: maggiori tutele per i lavoratori, salari adeguati, riconoscimento universale del loro lavoro come usurante e interventi pubblici che mitighino gli effetti negativi delle privatizzazioni degli ultimi decenni. Ma un altro elemento importante della protesta è la relazione tra il comparto della logistica e i conflitti. I porti sono regolarmente usati per il transito di materiale militare verso paesi in guerra, in violazione delle normative europee e del Trattato internazionale sul commercio di armi. I portuali chiedono dunque di lasciare gli scali fuori da questo tipo di commerci e più in generale dalle logiche di guerra. Sempre guardando all’Unione europea, Bruxelles vuole investire 11 miliardi di euro nei prossimi sette anni per ammodernare le infrastrutture già esistenti o crearne di nuove per il trasporto sia civile che militare. Anche questa iniziativa è fortemente contestata dai portuali non solo per motivi etici, ma anche di sicurezza. In caso di conflitto, i porti diventerebbero obiettivi sensibili, senza contare che anche il semplice carico e scarico di materiale militare in tempo di pace in infrastrutture civili spesso situate all’interno delle città rappresenta un rischio non indifferente per la sicurezza collettiva. «Se qualcuno prova a fermare la Flotilla e gli aiuti, i portuali si faranno sentire» Unione del Mediterraneo Il coordinamento dei portuali che ha portato allo sciopero del 6 febbraio viene da lontano e ha origine in Italia. Uno dei maggiori protagonisti è il Collettivo autonomo dei lavori portuali di Genova. Il Calp è noto per aver più volte denunciato il passaggio di materiale militare nello scalo genovese verso paesi in guerra e per aver bloccato il carico di armi su navi dell’Arabia saudita e di Israele. Negli anni, il collettivo genovese ha ampliato la sua presenza tramite il sindacato Usb e ha stretto relazioni con le associazioni di categoria di altri scali del Mediterraneo. Sempre loro hanno organizzato la manifestazione nazionale del 25 febbraio del 2023 contro la guerra a Genova, in cui circa 10mila persone hanno sfilato all’interno dello scalo genovese dietro lo slogan “Giù le armi, su i salari”. I portuali hanno cercato di coniugare le richieste di tipo sindacale con la solidarietà verso i popoli colpiti dalle guerre, arrivando poi a indire a settembre del 2025 la manifestazione nazionale contro la complicità del governo italiano nel genocidio palestinese e in solidarietà con la Freedom Flotilla, in quel momento in rotta verso Gaza. Ad aderire allo sciopero di oggi saranno gli scali italiani di Genova, Trieste, Ravenna, Livorno, Ancona, Civitavecchia, Salerno, Bari, Crotone e Palermo. A livello europeo, Bilbao, Passaia, Elefsina, Pireo, Amburgo e Brema, oltre a quelli mediterranei di Tangeri, Casablanca, Assafi, Mersin e Antalya. «Non lavoriamo per la guerra»: i portuali sfidano (ancora) il traffico di armi