Cantieri all’opera in estate, Ferrovie annuncia rallentamenti

Un’estate di rallentamenti o di interruzioni su alcune tratte ferroviarie per garantire il completamento dei lavori durante l’estate. In particolare nel mese di agosto. Ferrovie dello stato, attraverso Rete ferroviaria italiana, ha annunciato il piano per la stagione estiva, che segue la strategia avviata lo scorso anno: concentrare gli sforzi sui cantieri nei periodi con minore afflusso di pendolari, dando un annuncio anticipato per informare gli utenti. Con acquisto consapevole dei biglietti. Una nuova stagione per le Ferrovie: sarà vera rivoluzione? Un modello già attuato in altri paesi europei. «Niente allarmismi», hanno spiegato da Rfi, la società del gruppo che gestisce l’infrastruttura, durante una conferenza stampa alla presenza dell’amministratore delegato, Aldo Isi. «Saranno garantiti tutti i servizi e le direttrici turistiche», ha puntualizzato l’ad. Rfi ha spiegato nel dettaglio che «la pianificazione degli interventi è stata definita salvaguardando le principali direttrici della mobilità a vocazione turistica. In particolare, resteranno percorribili le direttrici Adriatica e Tirrenica, la Liguria e i collegamenti da e per la Puglia, considerati strategici per gli spostamenti dei viaggiatori durante il periodo di maggiore affluenza». I disagi, lungo alcune tratte, saranno comunque inevitabili. Il gruppo Fs rivendica d’altra parte «il nuovo approccio che permette di concentrare gli interventi in finestre temporali ben definite, massimizzando l’efficacia delle lavorazioni e razionalizzando i disagi per i viaggiatori». Treni nuovi e bye bye Anas, la sfida internazionale di Ferrovie Tra le direttrici più importanti interessate dalle interruzioni estive c’è la Firenze-Roma, che sarà interrotta tra il 10 e il 20 agosto (tra Chiusi Sud e Orvieto Nord) per interventi di manutenzione nella galleria Fabro e per il viadotto Paglia. L’aumento dei tempi di percorrenza è stimato in mezz’ora. Per tutta l’estate, a partire dal 3 giugno, sono poi previsti lavori sulla Milano-Genova per la manutenzione straordinaria del ponte Po. In particolare, dal 20 luglio al 28 agosto, è stata calendarizzata l’interruzione totale della linea, indicando soluzioni alternative per il percorso e inevitabili allungamenti dei tempi di viaggio fino a un’ora. La Milano-Bologna, invece, subirà rallentamenti (di circa un’ora) nella settimana di Ferragosto, dal 10 al 17 agosto. I cantieri si concentreranno in questi otto giorni per il rinnovo dei deviatoi tra Piacenza Est e Melegnano. L’obiettivo è di chiudere più velocemente possibile i lavori. Dirittura d’arrivo A oggi, secondo i dati forniti dalla società, risultano attivi circa 1.300 cantieri: oltre 800 riguardano la realizzazione delle grandi opere, poco meno di 500 invece sono interventi di manutenzione per garantire l’efficienza della rete. Intanto alcune opere (o parti di esse) si avviano alla conclusione. A inizio luglio 2026 è in programma l’attivazione della tratta Napoli-Cancello, un lotto dell’Alta velocità-Alta capacità Napoli-Bari. Per questa linea «la fine dei lavori è prevista per il 2029», ha riferito Isi. Nuovi treni regionali. Ferrovie cambia passo sul trasporto pendolare Nel secondo semestre di quest’anno terminerà a Roma la prima fase dei lavori della nuova fermata Pigneto, che punta a essere uno snodo urbano essenziale per il collegamento con la linea C della metropolitana della capitale, mentre «verrà attivato il sestuplicamento della tratta Genova Principe-Genova Brignole». La conferenza stampa ha rappresentato un momento di bilancio rispetto allo scorso anno. «Gli interventi effettuati nel 2025 hanno generato un indotto di 20,5 miliardi di euro sul valore della produzione e di 8,6 miliardi di euro sul Pil, con 112mila occupati nelle filiere coinvolte», ha elencato Rfi. Un focus è stato dedicato al Pnrr: dei 25 miliardi di euro di fondi assegnati al gruppo Fs, a febbraio 2026 risultavano investiti 18 miliardi di euro, con lo sprint finale per garantire l’impiego di tutte le risorse. Il capitolo infrastrutturale è stato uno dei più delicati per la realizzazione del Piano.