Stanziati altri 450 milioni per completare l’opera avviata nel 1992. Ci è già costata 9 miliardi. Eppure questo modello che non prevede gare e responsabilità per le imprese, lo si vuole applicare al Ponte sullo Stretto. E impedirà di realizzare le opere che davvero servono al sud e alle città
La Genova-Milano è un buco nero e Salvini vuole farne un modello
14 gennaio 2024 • 17:20Aggiornato, 14 gennaio 2024 • 19:05