Stipendi no-limits: l’Autorità dei trasporti modello Brunetta

Il far-west sul tetto degli stipendi pubblici va avanti. L’ultimo aumento è arrivato all’Autorità di regolazione dei trasporti (Art), che vigila sull’efficienza e l’accesso delle infrastrutture ferroviarie, portuali e aeroportuali, oltre che sulle reti autostradali. Il presidente dell’Authority, Nicola Zaccheo, un tecnico nominato nel 2020 dal governo Conte II, ha infatti «adeguato» a 311mila euro all’anno (lordi) la propria indennità. In precedenza era di poco superiore ai 255mila euro. Il modello-Brunetta, dunque, dilaga. Il presidente del Cnel è stato il pioniere dell’aumento dello stipendio, come svelato da Domani, predisposto a pochi giorni dalla sentenza della Corte costituzionale che ha dichiarato incostituzionale il limite imposto prima dal governo Monti e poi fissato dall’esecutivo di Matteo Renzi. La premier (e Domani) “piegano” Brunetta. Dietrofront sull’aumento dello stipendio A settembre l’ex ministro berlusconiano aveva stabilito di portare la propria retribuzione a 311.658 euro. «Un atto doveroso», lo aveva definito. Poi è stato costretto a fare retromarcia annullando la decisione, in seguito agli articoli del nostro giornale, che hanno provocato l’ira di Giorgia Meloni. Ma ci sono epigoni, come l’ex presidente dell’Enac Zaccheo, che hanno deciso di tirare dritto, sfruttando l’assenza di interventi del governo. Il ministro della Pa, Paolo Zangrillo, aveva parlato dell’invio di una circolare per colmare il vuoto normativo. In assenza di atti concreti, ognuno va per conto proprio. Gli altri due componenti del consiglio dell’Autorità, Francesco Parola e Carla Roncallo, hanno ricevuto un incremento inferiore rispetto al presidente Zaccheo, ma comunque cospicuo, raggiungendo i 280.492 euro. Il peso complessivo dei ritocchi alle tre remunerazioni all’Art ammonta a circa 100mila euro all’anno. Brunetta all’incasso, gli aumenti al Cnel fanno infuriare tutti Per la decorrenza dell’adeguamento, non è stato perso tempo: è scattata tre giorni dopo il pronunciamento della Consulta. La conferma arriva dal sito dell’Art: l’importo delle retribuzioni è stato «adeguato in ottemperanza alla sentenza n. 135/2025 della Corte costituzionale, depositata il 28 luglio 2025. Tale importo ha decorrenza dal 31 luglio 2025». Il segretario generale, fresco di nomina (il via libera definitivo risale al 29 dicembre), Alessio Quaranta, sarà un beneficiario indiretto degli aumenti. Il compenso per la sua carica è equiparato ai componenti del consiglio con una riduzione del 5 per cento. A conti fatti si tratta di circa 265mila euro. Oltre al Cnel, l’Art segue un altro modello, quello dell’Arera. Come raccontato dal Messaggero, anche il collegio dell’autorità che vigila sulle reti elettriche ha disposto un aumento oltre la vecchia soglia. Stipendi più alti ai dirigenti. Il tetto cade, all’Inps brindano Ricca neonata L’aumento stabilito all’Art ha un ulteriore effetto collaterale, si propaga a una società che addirittura non è ancora nata, la Asset ferroviari italiani (Afi). Un’azienda pubblica a trazione leghista. Gli amministratori saranno nominati dal ministero dell’Economia di Giancarlo Giorgetti e dal ministero delle Infrastrutture di Matteo Salvini. Come anticipato da Domani, «il trattamento economico spettante è determinato in misura equivalente a quello previsto per il presidente e i componenti dell’Autorità di regolazione dei trasporti», si legge nella bozza del provvedimento. Carrozzone ferroviario leghista: Salvini e le poltrone da un milione Un paradosso: la nuova società vedrà la luce soltanto con un nuovo decreto del Pnrr, che sarà esaminato in uno dei prossimi consigli dei ministri. Ma già prepara una retribuzione al top.