Meno Ucraina e più caro benzina. La premier pensa solo alle elezioni

Il governo Meloni risponde all’allarme sull’aumento dei prezzi dei carburanti con l’ennesima proroga del taglio delle accise fino alla fine della settimana. Ad anticiparlo è stato il vicepremier e ministro dei Trasporti Matteo Salvini, che ha annunciato il Consiglio dei ministri di oggi, in cui si approverà l’ulteriore slittamento del taglio da 17 centesimi sul costo del gasolio fino all’inizio di settembre. Giusto il tempo per permettere agli ultimi vacanzieri di fare il controesodo estivo senza che pesi sul portafoglio. La decisione è stata presa sull’onda del peso, anche simbolico, di questo rincaro. Proprio mentre il Pd, con Elly Schlein, ha sfidato il governo a tassare gli extraprofitti delle società energetiche. Martedì in tarda mattinata si è svolta una riunione in videocollegamento tra la presidente del Consiglio, Giorgia Meloni, i due vicepremier e leader di Forza Italia e Lega, Antonio Tajani e Matteo Salvini, e il presidente di Noi moderati, Maurizio Lupi, per decidere la nuova proroga in extremis rispetto alla scadenza della mezzanotte di domani ed evitare il rincaro della mattina successiva. Certo è che si tratta di una ennesima misura temporanea. Per questo fonti di palazzo Chigi fanno sapere che i tecnici sono al lavoro per mettere a punto un provvedimento più strutturato e incentrato sulle fasce di reddito più deboli. «L’obiettivo è predisporre una misura maggiormente concentrata sulle fasce di reddito che hanno più bisogno del sostegno dello Stato, rendendo così l’intervento più efficace e selettivo», fanno sapere fonti di palazzo Chigi. Ma per approvare qualcosa di «più continuativo e sostanzioso servono soldi», visto che «con l’aumento dei prezzi tutte le opere in Italia rischiano di fermarsi, ma anche l’asfalto delle strade nei piccoli comuni», ha ammesso Salvini dal Meeting di Rimini, quantificando in 6 miliardi la cifra necessaria per i cantieri ferroviari e stradali, che altrimenti rischiano di doversi parzialmente fermare a settembre. Melonidribblailnodoarmiepromette:«GeneratoriaKiev» Misure strutturali Si punta a una misura strutturale, insomma, e a confermarlo è Lupi da Rimini, che ha spiegato come un intervento tampone di qualche giorno serva a «permettere poi di trovare le coperture e le modalità con cui si vanno ad aiutare coloro che effettivamente hanno bisogno rispetto a questo aumento indiscriminato della benzina». Certo è che ogni misura orizzontale – come è il taglio di 17 centesimi sulle accise al diesel – è un salasso per le casse pubbliche presidiate da Giorgetti. Eppure, in questo momento, la valutazione dell’esecutivo è stata quella della necessità di non dare adito alle grida d’allarme dei consumatori amplificate dalle opposizioni. Il clima è già quello della campagna elettorale e non si può lasciar passare il messaggio che le opposizioni offrano soluzioni concrete mentre il governo rimane a guardare. Sul tavolo è rimasta la proposta, avanzata da Elly Schlein, di tassare gli extraprofitti delle società energetiche, sulla scia della lettera inviata da Giorgetti e altri cinque ministri di paesi europei alla Commissione. La risposta europea è stata che ogni nuova tassazione debba essere appannaggio dei singoli Stati e l’esecutivo ha valutato troppo pericoloso procedere autonomamente come chiede il Pd, perché una misura del genere, presa solo a livello italiano, rischierebbe di creare un effetto boomerang sul mercato, viene spiegato. Per questo, fonti della presidenza del Consiglio hanno insistito sul fatto che una tassa del genere possa essere efficace solo a livello europeo: «Se la misura venisse applicata esclusivamente a livello nazionale, si finirebbe per penalizzare l’operatore energetico di Stato, ponendole in una situazione di svantaggio rispetto ai concorrenti internazionali, che operano negli Stati membri limitrofi, privi di analoghi prelievi». A livello europeo, si sta riflettendo su una soluzione comunitaria, come ha anticipato il vicepremier e ministro delle Finanze dell’Irlanda, paese presidente di turno del Consiglio dell’Unione europea. Una discussione, per ora, proprio a partire dalle «questioni sollevate nella lettera» di Italia, Germania, Austria, Polonia, Portogallo e Spagna. L’ennesimaprorogadiMeloni Le scelte di Meloni Il punto, per la premier, rimane però quello di ragionare prima di tutto in ottica elettorale. La strada verso le elezioni è lunga e non si può trascurare nessuno spazio di consenso, tanto più se l’orientamento di Meloni si sta consolidando nel senso di non trovare spazio per Futuro nazionale di Roberto Vannacci nel centrodestra. A una settimana dalla ripresa dei lavori parlamentari, che ruoteranno soprattutto intorno alla riforma elettorale e con le instabilità interne sia a Lega che Forza Italia, l’attenzione di Palazzo Chigi è massima. I fischi a Taranto sono stati un’avvisaglia che non è stata sottovalutata e ora la strategia è tutta volta a passi ben calibrati: avanti con il taglio delle accise, nonostante il Fondo monetario Internazionale le abbia definite una misura recessiva; prudenza sul fronte ucraino per non allargare la faglia con la Lega, limitandosi a interventi di aiuto civile ma glissando su quelli militari. Del resto, anche martedì a Rimini, Salvini è stato chiamato a rispondere sullo stato di salute del suo partito, a fronte della richiesta dei presidenti, in particolare quello della Lombardia Attilio Fontana, di una squadra al vertice al posto del Capitano solo al comando. «Semmai un passo avanti, nessun passo di lato», ha detto ai cronisti. Segno che l’appello al cambio di rotta è tutt’altro che digerito. No ai Volenterosi (per paura di Trump). Così Meloni ci allontana dall’Europa