Cpr e tagli alle grandi opere, il governo assedia la Toscana

Una lettera non per chiedere un parere, ma solo per «comunicare» al presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani, le decisioni irrevocabili, assunte dal Governo. Il Centro di permanenza e rimpatrio per migranti (Cpr) in Toscana si farà, piaccia o no alla Regione. E si farà nel borgo storico di Pallerone nel comune di Aulla. La comunicazione arriva direttamente dal Viminale, da Matteo Piantedosi, ministro dell’Interno. Una decisione che rischia di produrre effetti devastanti sulla Lunigiana, un’area tra le più fragili e povere della Toscana, già colpita dall’alluvione del 2011 e nella quale da tempo si stanno avviando progetti per il rilancio in chiave turistica. La Toscana non è un luogo neutro, ci spiega Giani, è piuttosto un luogo che va maneggiato con cura. La decisone del ministro, comunicata venerdì, ha letteralmente fatto infuriare il presidente, che tenta comunque di mantenere il suo aplomb: «Il luogo che hanno scelto è un luogo storico da valorizzare e non da mortificare con l’installazione del Cpr». Sul piano concreto la regione vuole usare tutti i mezzi per fermare la decisione di Piantedosi. «Ho incaricato l’ufficio legale di studiare tutte le possibilità che abbiamo per bloccare questa scelta inaccettabile», spiega Giani, che aggiunge: «Sto preparando una lettera al ministro con la quale spiegherò nel dettaglio le ragioni del mio no categorico. Non solo per l’assurdità di quella scelta, ma anche la mia contrarietà generale ai Cpr per come sono impostati». La scelta di istituire un Cpr nella regione è stata da tempo uno degli argomenti di campagna elettorale della destra securitaria in Toscana. Ma ora che è stata annunciata, la decisone di Piantedosi ha suscitato qualche mal di pancia anche dentro lo schieramento di centro destra, con Forza Italia che ha preso le distanze dalla scelta del Viminale. Obiettivo Toscana Il Cpr è però solo l’ultimo anello di una catena. Una decina di leggi regionali impugnate davanti alla Corte Costituzionale, gli sbarchi dei migranti concentrati nei porti di Livorno e di Marina di Carrara, ristori per il rigassificatore ancorato a Piombino, mai arrivati e con la nave che non si sa se e quando salperà, soldi per progetti strategici tagliati. Romagna dimenticata. A due mesi dal dramma resta senza commissario Sono solo alcuni dei capitoli di una sorta di guerra sotterranea che il governo sembra stia conducendo contro la Toscana, una regione che ha avuto il torto di resistere agli assalti dell’invincibile armata della destra, condotte prima dalla pasionaria della Lega, l’europarlamentare Susanna Ceccardi e quindi dall’ex sindaco di Pistoia Alessandro Tomasi, entrambi pesantemente sconfitti. «Scelte come quella del Cpr non sono casi isolati e questo ci porta a farci una domanda: davvero si vuole penalizzare la Toscana per il suo orientamento progressista? Diciamo che il dubbio viene», dice Giani. Andiamo con ordine e vediamo di riassumere alcuni esempi. Nel 2022 il governo sceglie la linea di indicare come “porto sicuro” per lo sbarco dei migranti salvati dalle navi delle Ong nel Mediterraneo approdi distanti dalle zone nelle quali le navi operano. Gran parte degli approdi vengono concentrati su due porti toscani, quello di Livorno e quello di Marina di Carrara. Nel primo porto dal 22 dicembre del 2022 al 26 febbraio del 2026 vengono concentrati 44 sbarchi, che portano a terra complessivamente 2.275 migranti. A Marina di Carrara dal 29 gennaio 2023 al 23 marzo 2026 attraccano 45 navi che fanno sbarcare 3.484 persone. «La Toscana – dice il governatore- ha risposto come sempre con un grandissimo spirito di accoglienza e di solidarietà e con l’impiego della nostra protezione civile. Ma sta di fatto che altre regioni non hanno avuto un carico del genere». Prato, cinesi e massoni. Le omissioni di Donzelli sullo scandalo nero di FdI Leggi e grandi opere Altro capitolo sono le leggi impugnate davanti alla Corte Costituzionale. Roma ha impugnato di tutto. Non solo la legge sul fine vita della Regione che in larga parte è stata poi confermata dalla Corte, ma anche norme più semplici, come quella per il coordinamento e la salvaguardia della laguna di Orbetello, il testo unico del Turismo, le norme sui rifugi escursionistici, i bed and breakfast e gli affittacamere, quelle sull’oleoturismo, e persino la legge sui tagli colturali. Tra le leggi impugnate anche quella che riguarda il salario minimo garantito nei lavori affidati dalla Regione «L’hanno impugnata – spiega Giani – nonostante la legge non preveda un obbligo, ma solo un premio in sede di gara alle aziende che si impegnano a rispettare un salario minimo per i lavoratori». C’è poi il capitolo dei tagli dei finanziamenti. Il progetto per la cosiddetta Tirrenica, un’arteria fondamentale per i collegamenti con Roma, oggi garantiti da una strada estremamente pericolosa, sulla quale si registrano ogni anno numerosi gravi incidenti. Ebbene la legge di bilancio del 2026 ha rimodulato i finanziamenti alla Società autostrada tirrenica (Sat) per l’opera, con un taglio di 80 milioni su uno stanziamento previsto di 81. Non va meglio alle ferrovie. Il collegamento merci previsto tra il porto di Livorno, la rete ferroviaria e l’interporto di Guasticce ha avuto un taglio di oltre 298 milioni, lasciando per l’opera solo 39 milioni. Infine il governo colpisce anche la memoria della Resistenza. Un taglio complessivo di quasi 137mila euro alle risorse del Parco della Pace che si occupa di tenere vivo il ricordo della strage del 12 agosto 1944, quando i nazifascisti massacrarono 560 civili innocenti. Soldi tagliati di netto, senza spiegazioni. Poi, di fronte alla reazioni indignate, il ministro Giuli ha cercato di correre ai ripari, dicendo che i fondi erano solo congelati e promettendo che il taglio sarà cancellato. Ma il segnale è arrivato comunque chiaro.