Mosca costruisce una mega flotta di droni con l’Ia

A partire dal nuovo anno scolastico, che in Russia inizia il primo settembre, nelle scuole di tutto il paese si studieranno anche i droni e le basi dell’intelligenza artificiale. Lo ha annunciato il ministro russo dell’Istruzione Sergej Kravtsov. Un’iniziativa che rappresenta la punta visibile di un disegno più ampio, il cui obiettivo è costruire un ecosistema nazionale - formativo, industriale, militare - per sviluppare nuovi droni guidati dall’intelligenza artificiale. Il primo risultato concreto, osservato sul campo, lo ha raccontato il New York Times, riportando il primo caso documentato di civili uccisi in Ucraina da un drone guidato dall’Ia. L’ombra di un patto Trump-Putin in barba agli alleati (e a Kiev) Il report Un recente report del Centro per gli studi strategici e internazionali (Csis) firmato da Kateryna Bondar ci dà il quadro di come la Russia applichi l’Ia in ambito militare. Mosca starebbe costruendo un ecosistema sovrano di droni articolato su più livelli: strategico, tattico e operativo. L'aggiornamento del 2024 di un decreto presidenziale sugli obiettivi nazionali di sviluppo pone infatti la «leadership tecnologica» al centro del progetto-paese, indicando i sistemi senza pilota e l'intelligenza artificiale come settori prioritari per la competitività globale. Gli obiettivi concreti della Russia, citati nel report, tracciano la scala delle sue ambizioni: entro il 2030 Mosca punta a formare un milione di specialisti del settore dei droni — ed è per questo che la formazione entra nelle scuole — e a produrre circa 130mila sistemi aerei senza pilota ogni anno. Una pianificazione che si traduce, sul campo, in un cambiamento concreto nel modo di combattere. La Russia avrebbe iniziato a sostituire i droni pilotati da remoto con apparecchi capaci di completare da soli l'ultimo tratto dell'attacco — come nel caso documentato a Zaporizhzhia — riconoscendo il bersaglio e colpendolo anche senza collegamento con l'operatore. Il risultato non è un'autonomia totale, ma un'indipendenza funzionale limitata all'ultima parte dell'azione. «Nel caso documentato dal New York Times non dobbiamo immaginarci un drone che ha deliberatamente attaccato delle persone operando in modalità “caccia libera”», spiega a Domani Ruslan Leviev, analista militare e fondatore del Conflict Intelligence Team. «Il drone puntava a una stazione di servizio, ma ha urtato un edificio ed è esploso, uccidendo tre persone. Va detto che un drone addestrato a cercare raffinerie non sarà in grado di attaccare persone o mezzi corazzati, semplicemente perché non è capace di identificarli. Perciò la “modalità Terminator” non esiste ancora. L’altro livello di automazione invece è realistico e probabilmente anche l’Ucraina è in grado di realizzare sistemi del genere». L’aspetto più rilevante, oltre all’evoluzione delle capacità d’attacco, è l’anatomia dell’ecosistema nato attorno alla produzione di queste armi. Con gli sviluppatori russi che sfruttano componenti tecnologiche perlopiù di origine occidentale. Dietro la visita del capo della Cia c’è l’impotenza delle superpotenze Armi nate nei garage Molti dei droni russi non nascono nei laboratori di Stato, ma in officine artigianali: piccoli gruppi di ingegneri lavorano a quello che Bondar chiama lo sviluppo «a livello di garage». Solo quando un modello si dimostra efficace, lo Stato interviene per finanziarlo e produrlo in serie. È il caso del Molniya, il drone probabilmente usato a Zaporizhzhia: nato come progetto informale, è prodotto in massa a un costo che parte da circa 300 dollari, contro i 50mila di una munizione vagante come il Lancet. A rendere possibile tutto ciò è la facilità con cui gli sviluppatori russi possono procurarsi i componenti. Nel drone che ha ucciso tre persone a Zaporizhzhia, ad esempio, è stato trovato un minicomputer Nvidia. «Questi componenti vengono venduti da moltissimi rivenditori in tutto il mondo, anche in Russia, e sui marketplace cinesi come AliExpress», sottolinea ancora Leviev. Il report del Csis lo conferma: oltre il 50 per cento di tutti i componenti elettronici che fanno funzionare l'Ia dei droni russi proviene da aziende con sede negli Usa. Secondo Bondar, analizzando 705 componenti recuperati dai velivoli russi senza pilota, il 69% delle memorie e il 57% dei processori sono di origine statunitense. La Cina, sul totale dei componenti, resta sotto il 9%. Velivoli russi governati dall’Ia. Con chip Usa Passaggi cinesi A tenere in piedi le forniture concorrono ovviamente anche i partner esteri: l'Iran, con cui la Russia coproduce droni; la Cina, principale canale di transito dei chip occidentali e l'India, che non avendo aderito alle sanzioni può esportarli legalmente. È il paradosso che regge l'intero ecosistema: nonostante le sanzioni, la spina dorsale dell'autonomia militare russa è fatta anche di elettronica occidentale. Componenti a duplice uso che la globalizzazione del mercato dei semiconduttori rende impossibile da bloccare. Mosca, semplicemente, sfrutta le falle di quel mercato per alimentare la propria macchina bellica.