Teheran beffa Trump: «Hormuz è nostro». Gli Usa congelano i raid

Nello stallo del conflitto tra Iran e Stati Uniti, Washington sembra decisa a puntare sempre più sulla pressione economica, mentre Teheran sul controllo ancora più saldo dello Stretto di Hormuz. Dopo aver annunciato sanzioni a chiunque faccia affari con l’Iran, gli Usa non stanno pianificando nuovi attacchi militari contro il paese, se non in risposta all’uso della forza militare da parte iraniana. Per lo meno, fino alle elezioni di medio termine per il Congresso di novembre, dove il Partito repubblicano potrebbe subire una sonora sconfitta, indebolendo l’amministrazione Trump. Marinai ostaggi di Hormuz. «In pericolo e senza diritti» Blocco navale Questo è il messaggio del segretario di Stato Usa Marco Rubio a vari governi alleati, secondo il sito Axios. Insieme alle nuove sanzioni secondarie, l’amministrazione americana punterebbe a soffocare l’Iran col proprio blocco navale dello Stretto, cercando allo stesso tempo di aumentare la quantità di petrolio proveniente dagli alleati del Golfo che esce dalla via marittima, ormai ridotta ai minimi termini rispetto ai livelli normali pre guerra. Secondo gli Usa, sta già passando più petrolio prodotto da quei paesi, mentre il blocco navale americano sta isolando economicamente l’Iran a livelli sempre più intollerabili per il regime. In un’intervista radiofonica, il presidente Usa Donald Trump ha insistito ieri pomeriggio che Hormuz è «perfettamente funzionante», ribadendo che la Marina militare Usa ha eliminato tutte le mine posizionate dall’Iran. «Ogni tanto viene lanciato un drone o un razzo o qualcosa del genere, ma è uno stretto perfettamente operativo. Sta transitando una grande quantità di petrolio: dieci milioni di galloni», ha aggiunto il tycoon. La strategia di Teheran, invece, sembra puntare a un maggior controllo del passaggio nello Stretto, rendendolo non solo ancora meno operativo perché più insicuro ma anche recuperando il pieno controllo del transito delle navi congiuntamente all’Oman. In questo quadro strategico, una nuova misura del regime starebbe già dando dei risultati. In seguito alla creazione di una blacklist di 45 navi che avrebbero violato le regole di Teheran per il transito nello Stretto di Hormuz, ora a rischio di multe o confische da parte iraniana, almeno tre raffinerie indiane e una grande società energetica internazionale prevedono di smettere di utilizzare le imbarcazioni inserite nella nuova lista nera, anche per i trasferimenti da nave a nave (Sts), a causa di problemi di sicurezza. Questo nuovo giro di vite è volto a ostacolare i cosiddetti “viaggi navetta” effettuati da produttori di petrolio del Golfo, come Emirati Arabi Uniti e Arabia Saudita, utilizzando petroliere dedicate per trasportare il greggio di quei Paesi attraverso Hormuz e trasferirlo, mediante operazioni Sts nel Golfo di Oman, su altre navi dirette agli acquirenti finali. Sul versante diplomatico, l’Iran ha poi fatto sapere ieri di aver raggiunto un accordo di massima con l’Oman su come gestire lo Stretto e ripartirsi gli introiti derivanti dal passaggio delle navi, sebbene i dettagli di tale accordo debbano ancora essere definiti. Tuttavia, lo Stretto non riaprirà se gli Usa non accetteranno le condizioni di Teheran incluse nell’accordo siglato tra i due paesi in giugno, ha dichiarato ai media iraniani il portavoce dei Guardiani della rivoluzione Hossein Mohebbi. Queste includono la fine del blocco navale Usa dei porti iraniani, compensazioni per le perdite economiche subite e la rimozione delle sanzioni esistenti. «Lo Stretto di Hormuz appartiene all’Iran e alla nazione dell’Oman. Abbiamo negoziato con l’Oman per circa un mese e abbiamo raggiunto un risultato accettabile per entrambe le parti», ha detto Mohebbi. Iran, tra Hormuz e repressione. Il regime mostra il volto feroce Il patto con l’Oman Il memorandum di giugno prevedeva la riapertura dello Stretto, assegnando all’Iran e all’Oman il compito di definire l’amministrazione futura della via marittima nel rispetto del diritto internazionale e discutendola previamente con gli stati del Golfo. I futuri negoziati richiederanno probabilmente ancora molto tempo, dato che riguardano questioni di sovranità territoriale, giurisdizione dei due paesi, controllo delle imbarcazioni e tariffe da applicare, tutto nel rispetto delle norme internazionali. Per ora, è emerso che il nuovo accordo prevede che le navi che entrano nel Golfo passeranno per le acque iraniane, mentre quelle uscenti passeranno per le acque dell’Oman, ma con la supervisione iraniana. La posizione dell’Oman, già minacciato di bombardamenti da Trump in agosto se avesse ostacolato in qualche modo i desiderata di Washington sullo Stretto, è particolarmente delicata in queste trattative. Muscat deve mantenere la posizione di intermediario con l’Iran, senza dare l’impressione di appoggiare pienamente il regime per paura di compromettere la sua relazione strategica con Washington, che, a sua volta, ha bisogno di usare l’Oman come canale diplomatico. Essendo la riapertura dello Stretto vitale per gli altri paesi del Golfo, l’Oman si trova anche a dover rappresentare informalmente questi Stati e raggiungere un accordo che possa soddisfare i loro interessi. Tra questi spicca il Qatar, il paese che meno è riuscito a esportare segretamente i propri idrocarburi dal Golfo. Secondo calcoli di Reuters, le sue esportazioni di gas naturale liquefatto sono calate del 96 per cento dall’inizio della guerra sei mesi fa. Teheran: «Gli Usa accettino le richieste o Hormuz rimarrà chiuso», media: «Khamenei ha incontrato Pezeshkian»