A Monza vincerà la ragione o il sentimento? Lo strano derby fra Antonelli e le Ferrari

«Nella Formula 1 non c’è spazio per i sentimenti», ha detto il team principal della Mercedes Toto Wolff per spiegare come mai la scuderia abbia deciso di far scontare a Kimi Antonelli la penalità per il cambio motore proprio a Monza. Dando un dispiacere ai tifosi che volevano vederlo davanti, magari in pole. Curiosamente, poche ore più tardi il boss della F1 Stefano Domenicali, intervistato dal Corriere della Sera, ha scelto parole che fanno a pugni con quelle di Wolff per raccontare come fa il suo sport ad attrarre sempre di più le donne e i giovani, non soltanto gli sponsor. Ha definito quella di Kimi «una storia bellissima che dà un boost pazzesco, anche economico, al nostro paese» e ha riconosciuto che Antonelli «ha anche una componente straordinaria di romanticismo». Magari romantico non è il primo aggettivo che viene in mente parlando di F1, ma se c’è una stagione in cui i sentimenti sono tornati di moda nel paddock è proprio questa. E, come dice Domenicali, la novità di un leader fresco, giovane e naturale ha un suo peso. Kimi è cresciuto cullato dal rombo dei motori e col puzzo di benzina nel naso. A un anno teneva già le mani sul volante in braccio a Marco, il suo papà. A 12 aveva già convinto Toto Wolff: quello che adesso dice che non c’è posto per i sentimenti faceva dormire quel piccolo ossessionato bolognese a casa sua come se fosse un altro dei suoi figli. Cresciuto a meno di 40 chilometri da Maranello, Kimi sembrava destinato a guidare la Rossa. E in Ferrari ovviamente si erano accorti di quel bambino prodigioso. Perché alla fine non lo presero lo ha raccontato Maurizio Arrivabene, che allora era il team principal di Maranello. «Nel mio ultimo anno in Ferrari Antonelli aveva 10-11 anni, e in quel periodo la Ferrari non aveva ancora la struttura per occuparsi di ragazzini così giovani. Poi le cose in Ferrari sono un pochino più complicate che in altre squadre. Anche oggi non sarebbe così semplice mettere sotto contratto un ragazzino di talento di 11 anni come è ad esempio il figlio di Kimi Raikkonen, Robin». Kimi Antonelli, il baby fenomeno che rende semplice la Formula 1 Una situazione inedita Ragione e sentimento. Sta di fatto che Antonelli è andato alla Mercedes, è cresciuto lì, ha debuttato in Formula 1 con le Frecce d’Argento, quest’anno ha vinto il suo primo Gran Premio (a marzo, in Cina), ne ha vinti poi altri cinque e arriva alla corsa di casa in testa al Mondiale. Anche se a Monza partirà in fondo alla griglia. «Questa decisione è deludente per Kimi e per i tifosi che vorrebbero vederlo lottare tra le prime posizioni nella sua gara di casa, ma dobbiamo fare questo sacrificio pensando al campionato», ha detto ancora Wolff. Per i sentimenti rivolgersi altrove. A Maranello per esempio. Lewis Hamilton arriva alla sua seconda Monza da ferrarista, e da terzo nel Mondiale a 59 punti da Antonelli. In queste ore ha deciso di farsi assorbire dal bagno di folla, e ha cominciato mercoledì portando con sé sul palco di una Piazza Duomo piena zeppa sua madre Carmen Larbalestier: ha fatto le presentazioni ufficiali, adesso è pronto per la cerimonia. Nel referendum popolare - Kimi o la Ferrari? - Hamilton non ha avuto problemi a riconoscere che quello che fa Antonelli spinge tutti a migliorare, ma ha concluso che «la Ferrari è Italia, è più grande di tutto e di tutti». Da Mario Kart agli Oscar: così la Formula 1 è diventata puro cinema Ma certo è la prima volta che il pubblico di casa è chiamato a scegliere: basti dire che c’è un pilota italiano in testa al Mondiale, e l’ultimo a vincerlo è stato Alberto Ascari, 73 anni fa. Ma sulla Ferrari. Un italiano che può diventare campione del mondo, ma su Mercedes, è un inedito che potrebbe rovesciare anni di tifo consolidato e di gerarchie chiare: prima c’era la Ferrari e soltanto la Ferrari, adesso Kimi è una grande tentazione. Antonelli questo lo sa, se lo aspetta, e prova a ribaltare il concetto: lui parte per ultimo, quindi nessuna pressione. «Credo però che questo mi consentirà di divertirmi ancora di più, di guidare più spensierato. Ovviamente non è che volessi partire ultimo, preferirei di gran lunga partire in pole, però sicuramente mi aiuterà ad affrontare il weekend con più leggerezza». Per poi aggiungere che il suo Gran Premio sarà «full attack». Tutto quello che riuscirà a fare sarà guadagnato. Wolff, lo stesso che dice che in Formula 1 non c’è spazio per i sentimenti, ammette però che lo spazio per i sorpassi non manca. «Monza è uno dei migliori circuiti del calendario per recuperare posizioni. L'effetto scia crea opportunità di sorpasso, quindi ci saranno occasioni per Antonelli di lottare per la vittoria». Pierre Gasly nel 2020 vinse dopo una splendida rimonta, ma era partito dal decimo posto, mica dall’ultimo. Una sfida tra innovazioni: alla Formula 1 non serve cercare il pilota migliore Generazione di fenomeni Per Charles Leclerc Monza non sarà mai un circuito come gli altri: qui vinse la gara della vita nel 2019, ed era così sconosciuto che il tassista che lo riportò a Milano dopo la corsa non lo riconobbe. Oggi Charles confessa che la settimana che porta al Gp d’Italia è diversa da tutte, e lui combatte lo stress rubandosi appena può dieci minuti per staccare la testa. Charles, che sta per diventare padre, spiega la Ferrari dicendo che è qualcosa che va oltre le generazioni, «se ci fosse una spiegazione qualcuno avrebbe già provato a replicare ciò che vediamo tutti, ma la Ferrari è unica perché va al di là della logica». Il principino di Monaco è quinto nella classifica iridata a 87 punti da Antonelli, eppure ci crede ancora. «Ci crederò finché sarà matematicamente possibile perché conosco il valore della nostra squadra e di tutto il lavoro che abbiamo fatto insieme. Poi certo, se non dovessi riuscire a vincere il titolo, mi piacerebbe che fosse Kimi a farlo. È un ragazzo in gamba e pensare di riuscire in qualcosa del genere al secondo anno in Formula 1 è straordinario, una storia bellissima». Romantica, se Toto Wolff permette. Afflitti da dirigenti in pensione che continuano a comandare e da maître à penser dagli 80 anni in su che tracciano la strada, siamo rassegnati a considerarci un paese per vecchi. Ma lo sport ci dice tutto il contrario, e l’estate che abbiamo attraversato è stata emozionante proprio perché ci ha mostrato che il futuro è già tra noi: mentre Kimi Antonelli festeggiava i suoi primi 20 anni all’Aquafan di Riccione da leader iridato, Sara Curtis si è presa il record del mondo sui 50 dorso prima di compiere la stessa età, e Lorenzo Finn, che ne ha ancora 19, ha aggiunto le vittorie al Giro Next Gen e al Tour de l’Avenir al titolo Mondiale di ciclismo su strada. Flavio Cobolli, Lorenzo Musetti e lo stesso Jannik Sinner hanno pochi anni di più. Come loro anche Larissa Iapichino. Flora Tabanelli, bronzo nel freestyle a Milano-Cortina con un crociato rotto, ne ha 18 e ha appena fatto la maturità. E dietro non c’è mica il vuoto: Kelly Doualla ha 16 anni, Alessandra Mao addirittura 15. Sono pronti per prendersi il mondo, dobbiamo soltanto farci da parte e guardarli vincere. Alex Zanardi, il campione che ha cambiato tutti: «Guardo a ciò che ho, non a ciò che non ho più»