Il governo guarda al voto. E non vede l’inflazione

Via il bollo per 14,5 milioni di auto di piccola e media cilindrata e motocicli, con un risparmio fino a 240 euro. La misura varrà per il 2027, ma dovrebbe diventare strutturale. Il costo, 2,3 miliardi, sarà coperto con i risparmi del Pnrr. Giorgia Meloni rivendica: «Tagliamo le tasse sulla proprietà, altri vogliono la patrimoniale», mentre Giancarlo Giorgetti assicura che la misura sarà strutturale. Come avrebbe detto Augusto Graziani, si fanno però i «conti senza l’oste». Nel frattempo, l’inflazione, l’aumento dei prezzi e il loro diverso impatto sulla spesa delle famiglie restano ai margini della discussione. Si perde così di vista un elemento essenziale: la crescita dei prezzi non colpisce tutte le famiglie allo stesso modo, ma incide soprattutto su alcune precise categorie di spesa, trasformandosi in un vincolo al benessere. Petrolio e inflazione, la tempesta perfetta: il sistema Italia rischia di andare in tilt Beni di consumo La crescita dei prezzi per «abitazione, acqua, elettricità, gas e altri combustibili» e per «prodotti alimentari e bevande analcoliche» colpisce in particolare le famiglie dei primi due decili di reddito, cioè quelle con redditi familiari inferiori a 1.900 euro mensili. Si tratta di poco più di dieci milioni di famiglie che destinano a queste spese più del 64 per cento del proprio reddito nel secondo decile e il 74 per cento nel primo. Sono beni a consumo incomprimibile, ai quali nessuna famiglia può rinunciare. E forse proprio per questo quasi tutte le società di energia, gas, acqua e altri combustibili scaricano sulle famiglie l’aumento dei costi di approvvigionamento, con una crescita dei profitti realizzata sulla pelle dei più poveri. Proviamo allora a ricostruire come e quanto le spese delle famiglie e l’inflazione siano cambiate nel tempo. In generale, le spese legate ad abitazione, acqua, elettricità, gas e altri combustibili sono certamente le più rilevanti. Nel 2025 questa voce ha assorbito in media il 23 per cento della spesa complessiva delle famiglie, mentre il 15 per cento è stato destinato agli alimentari e il 13 per cento ai trasporti. Se guardiamo all’andamento dei prezzi, osserviamo che, facendo 100 il 2016, i prezzi legati ad abitazione, acqua, elettricità, gas e altri combustibili arrivano a 143,6 nel 2025; quelli alimentari arrivano a 131, mentre l’inflazione legata ai trasporti arriva a 123. Le altre voci di spesa e di inflazione sono invece maggiormente correlate all’andamento della spesa delle famiglie: tanto più cresce la spesa delle famiglie, tanto più l’inflazione tende ad adeguarsi a questo andamento. Abbiamo poi casi di una caduta verticale dei prezzi legata all’innovazione tecnologica e alla riduzione dei costi per unità di prodotto. Per «informazione e comunicazione», facendo sempre 100 il 2016, i prezzi nel 2025 sono pari a 67, mentre i «servizi all’istruzione» sono pari a 87. In altri termini, le principali voci di crescita dell’inflazione riguardano beni e servizi il cui consumo è in larga misura incomprimibile. L’inflazione sta rialzando la testa. Riusciremo a evitare gli errori del 2022? Incidenza per classi di reddito Se analizziamo l’incidenza dei consumi incomprimibili per classe di reddito, possiamo comprendere come queste spese incidano sul 20 per cento e sul 40 per cento delle famiglie. Il primo quinto di reddito, pari a 1.386 euro mensili, impiega il 46,5 per cento per abitazione, acqua, elettricità, gas e altri combustibili e il 25,4 per cento per prodotti alimentari e bevande analcoliche; il secondo quinto impegna rispettivamente il 41 per cento e il 24 per cento. Se guardiamo all’ultimo quinto, diventa evidente la differenza di incidenza sul reddito dei cosiddetti beni incomprimibili: l’ultimo quinto, cioè quello con redditi pari a 5.000 euro mensili, destina alle spese per abitazione, acqua, elettricità, gas e altri combustibili solo il 31 per cento, mentre il 14,8 per cento è destinato ai prodotti alimentari. Sui salari stagnanti l’intervento del fisco non può più bastare Ripubblicizzare i servizi Questa sperequazione nell’accesso ai beni a consumo incomprimibile solleva numerose questioni di ordine economico, sociale ed etico. Prima che intervenissero le privatizzazioni, la parte maggiore dei beni di cui discutiamo era erogata attraverso imprese pubbliche (Eni, Enel, Snam, SIP ecc.). I criteri di gestione di queste ultime, pur con qualche inefficienza, erano orientati anche al benessere dei consumatori. Ora che è venuto meno lo strumento offerto dai prezzi delle imprese pubbliche, è indispensabile trovare nuovi strumenti efficaci. Intervenire attraverso l’imposta sul reddito è complicato. Non sembra agevole introdurre una detrazione dall’imposta personale dovuta, per un importo calcolato sulla base delle spese sostenute dalle famiglie per i beni e i servizi essenziali legati all’abitazione. Altrettanto discutibile potrebbe essere la pura erogazione di sussidi, magari effettuata attraverso i Comuni, purché adeguatamente finanziati. Si potrebbe però riprendere con decisione il tema della ripubblicizzazione, nazionale e locale, di molte attività nel campo delle cosiddette public utilities, che erogano beni e servizi a rete, e assumersi la responsabilità di un coerente progetto per la gestione di molte delle loro attività, anche attraverso una forma di moral suasion. Il campo largo deve assumersi questa responsabilità e, se possibile, intervenire anche con il fisco, con tutte le problematicità che ciò solleva. Dieci milioni di famiglie che cercano una risposta plausibile non possono diventare le vittime di misure spot o di risposte semplicemente dilazionate nel tempo. Per ridurre le disuguaglianze non basta un fisco più equo