La premier ha cercato e ottenuto la mediazione con l’operatore del Kuwait. Il price cap durerà 30 giorni, fa sapere la società che ha accolto «l’invito del governo italiano». Chigi ringrazia. Le pompe bianche vogliono il price cap all’ingrosso, ma il problema dell’offerta è strutturale
File su file, ma qua e là il carburante è già finito. Si sono verificate tutte le conseguenze negative, oltre a quelle positive, previste nelle ore precedenti al primo lunedì di sconti sul carburante praticati da Eni e Ip. A cui ora si è aggiunta anche la compagnia petrolifera del Kuwait. «Q8 Italia, accogliendo l’invito del governo italiano, applicherà un price cap sulla benzina e sul gasolio, confermando il proprio impegno a sostegno dei consumatori», spiega la società. In una nota si legge che «il price cap avrà durata di 30 giorni a partire dal primo ottobre ed è volto a generare benefici tangibili per gli automobilisti». E ancora: «Il tetto massimo dei prezzi si applicherà con un approccio modulare, coerente con le diverse realtà che compongono il sistema di distribuzione dell'Azienda. La Q8 Italia supporterà opportunamente i gestori ed i partner per garantire la sostenibilità economica dell'intera filiera».
Immediata la reazione di Palazzo Chigi. «Ringrazio il Kuwait e il gruppo che controlla gli impianti Q8 in Italia per aver accolto l’appello del Governo italiano rivolto alle società energetiche al fine di calmierare il prezzo dei carburanti. Dopo la scelta di Eni e Socar, oggi da Q8 arriva un altro importante segnale di attenzione alle famiglie italiane».
Code su code
Code si sono registrate davanti alle stazioni di servizio un po’ in tutto il Paese, alcune delle pompe hanno già esaurito il carburante a disposizione, mentre alcuni punti vendita hanno registrato erogazioni raddoppiate.
Senz’altro l’operazione immagine del governo è pienamente riuscita. E spinge diversi osservatori a decretare che la campagna elettorale è già iniziata: l’intervento è efficace, ma quanto può durare l’effetto in prospettiva? Lo stesso vale per il bollo auto e il tetto al numero di stranieri nelle classi scolastiche: tutte iniziative che rischiano di essere presto dimenticate dall’elettore. Nel frattempo, la personalizzazione resta l’asso nella manica di Meloni.
Prima il racconto filtrato da Palazzo Chigi sull’incontro con Claudio Descalzi in cui la premier avrebbe ottenuto dall’ad di Eni l’autoimposizione del tetto, poi il messaggio di ringraziamento personale rivolto all’ad dell’azera Socar e al presidente Ilham Aliyev. Poi, la moral suasion su Q8, azienda petrolifera di proprietà del Kuwait. Anche in questo caso, come con gli azeri, il punto di partenza era buono: la presidente del Consiglio ha visto Misha’al Al Sabah a margine di vertici internazionali e l’emiro ha invitato ufficialmente la premier a una visita di Stato nel suo paese.
In attesa dei dettagli organizzativi, l’ultimo contatto risale ad appena una settimana fa. Al telefono i due hanno parlato dell’escalation militare che sta riguardando il Golfo, ma hanno anche fatto il punto sugli impegni reciproci in termini di energia, difesa e sicurezza.
Un contatto che ha incoraggiato una terza compagnia a fare seguito agli sconti di Eni e Ip, per altro a condizioni pari visto che anche Kpc, la compagnia statale kuwaitana, può contare su pozzi di proprietà, un elemento che incide e non poco sul prezzo. Insomma, alla fine a trovare una soluzione al caro carburanti è stata Meloni, estromettendo il ministero delle Imprese e quello dell’Economia, rimasto ad annaspare sotto i colpi del taglio alle accise, strumento decisamente costoso.
Soluzioni brevi
Certo, denunciano le opposizioni, si tratta di un rimedio temporaneo a un problema strutturale, che rischia di aggravarsi con il progressivo esaurimento delle scorte dei Paesi avanzati, già immesse sul mercato con la crisi di Hormuz per aumentare l’offerta e dunque abbassare il prezzo.
A poco servirebbe dunque intervenire sull’efficienza delle raffinerie attive in Italia, che oggi operano al 77 per cento della loro capacità, visto che il problema appare di portata molto più ampia. «Parecchi aspetti rimangono da chiarire: a quanto ammonta il vantaggio reale per i cittadini e per quanto tempo? Se il prezzo del petrolio tornerà a diminuire, che garanzie ci sono che i prezzi alla pompa scenderanno con la stessa velocità con cui sono saliti?» si chiede il responsabile economia del Pd, il senatore Antonio Misiani. Mentre la deputata del M5s Chiara Appendino spiega che «Palazzo Chigi ha rinunciato a governare il settore, lasciando che siano i marchi a decidere l’entità, la geografia e la durata delle riduzioni».
Vero è che però, almeno per il momento, gli azionisti di Eni sembrano credere nella stratega di Descalzi: il titolo ieri ha chiuso in positivo, guadagnando il 2 per cento a Piazza Affari. D’altra parte, stimano anche gli analisti di Equita, il price cap volontario genererà «un impatto gestibile nell’ordine di 85-100 milioni di euro» al mese.
In caso di estensione all’intero quarto trimestre, valutano, l’impatto potrebbe salire a 250-300 milioni di euro, all’incirca il 3 per cento dell’utile market-to-market del cane a sei zampe. Una cifra significativa ma sicuramente meno rilevante di un’eventuale tassazione degli extraprofitti.
Capitolo pompe bianche
Resta il dubbio su come gestire le ricadute sulla concorrenza. Improbabile che l’Antitrust – organo comunque nominato dalla politica – intervenga contro il possibile “cartello al contrario” che si formerebbe nel momento in cui a Eni e Ip si è aggiunta anche la Q8. Si tratta infatti di tre operatori che, complessivamente, possiedono oltre metà degli impianti.
Le pompe bianche hanno in ogni caso già annunciato di essere pronte a rivolgersi all’authority, ma per il momento hanno cercato di restare in ballo: «Pur di mantenere la propria quota di mercato gli operatori indipendenti si vedranno costretti ad adeguare i prezzi. Ma su ogni litro che si vende» a un prezzo del genere, «visto che non comprano a prezzo calmierato, ci rimetteranno dei soldi, non riusciranno a coprire i costi» spiega Sebastiano Gallitelli, segretario generale Assopetroli-Assoenergia, aggiungendo che a lungo termine gli effetti potrebbero essere «letali».
Per ovviare, le associazioni che rappresentano gli operatori indipendenti (in primis Assopetroli e Figisc Confcommercio) propongono un prezzo calmierato anche per la grande distribuzione, che permetterebbe a tutti i concorrenti di partire alla pari. Ora la palla passa al governo, che deciderà se rimettersi a discutere con i fornitori per un ulteriore sconto.
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