«Se ordinate una Rolls Royce oggi, ve la consegneremo fra un anno», ha detto il numero uno dell’azienda automobilisitca Müller-Ötvös. Il problema per il super lusso oggi è produrre abbastanza per soddisfare la domanda degli high net worth individuals (HNWI) – letteralmente, persone ad elevata ricchezza netta, quelle che posso investire un milione di euro almeno. In Italia i marchi Porsche ha segnato un più 10 per cento, 14 per cento Ferrari e 10 per cento per Lamborghini.
