Alta velocità

Economia

Gli investimenti sull’Alta velocità fanno crescere l’Italia

Andrea Giuricin
Commenti

Addio all’Alta velocità Salerno-Reggio: perché non sarà realizzato il più grande progetto Pnrr

Marco Pontiresponsabile BRT Onlus
Italia

Casu (Pd): «Sabotaggi ai treni? Guai a parlarne senza elementi, il rischio è attivare chi cerca visibilità»

Daniela Preziosi
Commenti

I calcoli sbagliati del governo sull’alta velocità ferroviaria

PAOLO BERIA E ANDREA DEBERNARDI
Commenti

Ferrovie, come misurare l’efficacia dei trasferimenti pubblici

Marco Pontiresponsabile BRT Onlus
Economia

Le disuguaglianze nei trasporti: le lunghe distanze

Marco Pontiresponsabile BRT Onlus
Commenti

Come bisogna investire sull’alta velocità tra Roma e la Calabria?

pietro spiritoeconomista
Domani

Nonostante le promesse della politica, i clan hanno costruito la stazione tav

Nello Trocchia
Italia

Da Palermo a Catania in più di tre ore. In Sicilia anche l’Alta velocità è lenta

Attilio Bolzoni
Economia

Alta velocità Salerno-Reggio Calabria: 22 miliardi per soli 7.000 passeggeri in più al giorno

Marco Ponti e Francesco Ramella
Commenti

La solita fiera di folli idee per spiegare la necessità del ponte sullo Stretto

Giorgio Meletti
Economia

Per arrivare in quattro ore da Roma a Reggio Calabria non serve una nuova linea

PAOLO BERIA E ANDREA DEBERNARDI
Commenti

L’analisi costi benefici col trucco per promuovere ogni ferrovia

Francesco Ramellaingegnere
Economia

L’enigma dell’Alta velocità tra Salerno e Reggio Calabria

Daniele Martini