I due governi hanno tenuto in sospeso per settimane gli altri paesi, il mondo ambientalista e l’intero settore dell’automotive, che vale l’8 per cento del Pil e impiega 12,7 milioni di cittadini. Berlino ha ottenuto l’immatricolazione delle auto alimentate con e-fuels nell’ambito dell’omologazione Euro 6. E l'Italia? La soluzione dei biofuel su cui scommette Eni semplicemente non è mai stata sul tavolo: sono carburanti che non possono essere classificati a emissioni zero
