stellantis

Economia

La transizione all’auto elettrica non è un buon affare per l’Italia

In una Panda con motore tradizionale prodotta a Pomigliano l’80 per cento dei componenti sono fatti in Italia; in una 500 a batteria nata a Mirafiori la parte italiana scende al 60 per cento, e non è quella che vale di più.