La complessità delle procedure Ue rende però difficili i cambi in corsa. Inoltre a gennaio si è verificato un balzo delle vendite di auto elettriche, dopo la flessione del 2024. E va anche detto che, sul fronte dazi, quelli che l’Europa ha posto sulle auto a batterie made in Pechino mettono in crisi anche gli europei che producono in Cina